​春运一高铁因超载无法动弹,乘客被迫下车补票,铁路该反思无座票

春运一高铁因超载无法动弹,乘客被迫下车补票,铁路该反思无座票

春运是我国最大的人口迁徙,铁路承运了多少游子回家,为了回家过个年,一张车票寄托着回家的希,为了能买到车票我们用尽了不同的换乘方法乘车回家过年。但是高铁并不是无限动力的 ,高铁也有载拉不动的时候,今日在G1956次列车就发生了因超载导致无法动弹的事件,引发热议!

据九派新闻报道,1月31日,一网民发布视频称从上海虹桥站开往太原南站的G1956次列车, 由于车上旅客太多超出了列车的承载能力,触发了列车的超载报警警报,列车无法动弹,出现了临时停运5分钟。据视频显示,车厢的过道里面满满都是人,站票人员比坐票的人还多,随后列车员播报,让无票的乘客请下车补票,换乘其它的列车。

12306回复,超载原因是有部分乘客先买短途车票,到站再补票的方式乘车,这样虽然无座位,但站几站最起码还能回家,但是就是这样购票乘车方式,导致了列车运力无法计算,成为列车超载停运的主要原因。建议春运期间尽量不要“买短补长”,按站购票。

高铁虽有未能及时购票可以在车上补票或者到站后补票的规定,这是在一定超载能力下有预算的,一般超重20%在可控范围内。但是春运期间出现大面积的买短补长现象,就很难去估算是否超重,为了防止超载的出现,高铁设计了超重自动报警系统,列车一旦出现超重,就报警临时停车。

高铁超载,铁路部门应该反思无座票了。增加运力没有错,但是过多的售出无座票,如果买取长补短的人过多,就会出现超载停运,影响到整个行驶线路的列车出现大面积的晚点,给乘客带来困扰。

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