汉中境内的铁路介绍03：襄渝铁路
汉中境内的铁路介绍03：襄渝铁路
一、襄渝铁路简介
襄渝铁路（Xiangyang-Chongqing Railway），【襄阳（原襄樊）——重庆】东起湖北襄阳（原襄樊），西至重庆。
襄渝铁路全长915.6公里，其中从襄樊至莫家营56公里系汉丹铁路的一部分，已在1960年建成通车。
共新建正线859.6公里，线路自1968年4月开始修建，1970年8月铺通到四川省达县（今地级达州市），
1975年11月临时运营。
1979年12月全线建成，并正式交付运营。
2009年11月2日襄渝二线建成并投入使用。
二、襄渝铁路的历史意义
襄渝铁路是当年我国三线建设的重点战备工程，东起湖北襄樊，西经陕西南部秦岭巴山区，南达四川重庆（重庆市原属四川省管辖），卓有成效地沟通了我国西南和中南的铁路网，具有极其重要的战略意义。
襄渝铁路横贯鄂、陕、川、渝三省一市，东与汉丹、焦柳铁路衔接，中与阳安、西康铁路相通，南与达成、达万、巴达、遂渝、兰渝、成渝、川黔、渝怀铁路相连，是联络中国中原和西南地区的交通大动脉，对发展经济，加强国防具有重大意义。
2009年9月20日襄渝铁路复线工程完工，乘坐北京到重庆的9次特快和重庆到北京的10次特快可朝发夕至。
三、襄渝铁路在汉中境内
襄渝铁路在陕西省汉中境内只经过镇巴县，在镇巴县境内设有两个车站。
1. 松树坡站(已撤销)
松树坡站站址位于陕西省镇巴县巴山镇松树村。建于1973年。
离襄阳站486公里，离重庆站413公里，离万源站33公里。
隶属西安铁路局安康车务段管辖，襄渝二线开通后关闭。
（曾经为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车路用货物发到。）
2.巴山站
巴山站站址位于陕西省镇巴县巴山镇。
建于1973年。离襄阳站497公里，离重庆站402公里，离万源站22公里。
隶属西安铁路局安康车务段管辖。
巴山站是襄渝铁路在镇巴县的一处山间小站，受地形条件限制，站台设立在高架桥上，与地面落差有100多米，被称为“空中车站”。
小站已运营40多年，每天只有一班客运列车经过，平均要接待五六十人。
现为四等站。
业务范围
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
货运：办理整车路用货物发到。
四、襄渝铁路的前世今生
1964年，毛泽东主席发出建设大西南的号召。
1965年12月铁道部第二勘测设计院完成勘测设计，确定线路由襄樊至成都，称襄成铁路。
1968年初，中央出于国防建设的需要，作出了先修渝(重庆)达(县)铁路、缓建成(都)达(县)段的决定。
1969年，中央为支援"二汽"（第二汽车制造厂，厂址在湖北省十堰市）建设，决定襄成铁路东段尽快开工。
1969年底，中央决定铁路从襄阳修到重庆，渝达、襄成两线合一，命名为襄渝铁路，对外代号2107工程。襄渝铁路是由襄成铁路襄阳至达县段和渝达铁路组成。
1969年12月29日，周恩来总理召开会议，研究加快铁路建设问题。会上决定襄渝铁路于1972年铺轨通车。
1970年，襄渝铁路中段开工。
襄渝铁路是从西段四川重庆开始修起。
五、襄渝铁路的建设难度
襄渝铁路东段为鄂西北丘陵低山区，中段为秦岭巴山区，西段为四川盆地丘陵区。
襄渝铁路沿线两岸山高谷深，水流湍急，悬岩峭壁，地势险峻，地质复杂。
襄渝铁路穿过武当山、大巴山和华蓥山，在仙人渡、旬阳和紫阳3跨汉江，9跨东河，7过将军河，33次越过后河，在北碚横跨嘉陵江。
全线有隧道405座，其中长达3000多米的隧道12座，5000米以上的隧道2座；
有桥梁716座，最高的达78米，最长的达1600多米。桥隧长度占线路总长45%。
襄渝铁路沿线地质复杂，许多地段上旁悬崖，下临深涧，其中有36座车站股道不得不建在桥上或延伸到隧道里。
施工条件差，尤其是陕西境内，交通闭塞，人烟稀少，物资缺乏。300公里长的铁路沿线没有公路，没有电力，施工初期，工程和生活物资主要靠肩挑背扛。
襄渝铁路的建成，是我国筑路史上的壮举。
六、襄渝二线
襄渝铁路二线工程是西部大开发十大重点工程之一，东起湖北襄阳，途径十堰、安康、万源、达州、广安等地，全长873公里，总投资147亿元，设计时速160公里。
于2005年8月动工，于2009年10月31日正式通车。
重庆北上的列车运行时间大大缩短。
襄渝铁路二线是国家"十一五"重点工程。与总长916公里的襄渝铁路老线相比，襄渝铁路二线减少了许多弯道，线路总长仅859.6公里。
襄渝铁路二线工程造价147.3亿元，计划工期4年。建成后通过能力可达客车50对，货运4000万吨以上，客车平均速度提高到每小时105公里以上，西安至重庆的运行时间缩短到8小时，重庆至北京可实现一日到达，重庆至武汉朝发夕至。
七、致敬铁道兵
襄渝铁路的大部分由被称为“ 铁道兵”（铁之铁，军铁；道可道，铁道；兵乃兵，士兵）的铁道部队负责修建。
襄渝铁路全长915.6公路，平均不到一公里就牺牲一名铁道兵战士。
襄渝铁路是一条悲壮的铁路；
襄渝铁路更是一条青春奉献之路。
向为建设襄渝铁路的“铁道兵”致敬！
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