日本的荣光--长门级战列舰

日本的荣光--长门级战列舰

长门级战列舰（英文：Nagato Class Battleship ），是20世纪10年代第一次世界大战末期日本帝国海军开始建造、一战后完工交付的的一级战列舰。

长门级战列舰满载排水量39000吨，装备8门410毫米主炮（另有注为16英寸、即406毫米）、18门140毫米副炮和8门127毫米高射炮，军舰航速高达26.5节，是当时战列舰中火力猛、航速快、作战效能高的战列舰。

长门级战列舰共建造2艘，首舰长门号战列舰于1917年8月28日在广岛县的吴海军工厂动工，并于1919年11月9日下水，1920年11月25日完工交舰。2号舰陆奥号战列舰因不明原因的爆炸于1943年沉没。长门号战列舰幸存到战后被美军俘获。后在美国的核试验中，作为核效应靶舰，在原子弹爆轰试验后沉没。

长门号战列舰油画

历史背景

第一次世界大战中的1916年，英德两国海军之间爆发了人类有史以来规模最大的海战——日德兰海战。成为战列舰主宰海洋的“巨舰大炮制胜主义”理论历史顶点。根据这次海战的教训，世界主要海军国家改进了无畏舰的设计。主要改进措施包括：增大主炮口径，改进炮塔、火药库等部位的防护；采取重点防护措施，加厚重要部位的装甲，减少或取消非重要部位的装甲；重视水平防护、以及水线以下对鱼雷的防护｡

长门级战列舰是日本海军原来的八八舰队计划中的一号舰。巨舰大炮主义的最高峰正是华盛顿会议之前，各国海军军备计划都在筹备建造各型的巨型战列舰，而日本打算建造八艘战列舰，八艘战列巡洋舰，这就是八八舰队，但是华盛顿会议却限制了各国主力舰的数量，要是放任各国继续竞争下去，二次大战可能就会成为巨舰大炮主义者的天下了。

长门级战列舰两视图

研制历程

长门级战列舰共建造了两艘：分别是“长门”号（Nagato）和“陆奥”号（Mutsu）。长门号战舰于1916年完成初始设计，并选定“长门”为舰名。日德兰海战后根据海战的经验，由平贺让博士主持修改设计方案。

长门号是世界上第一艘拥有410毫米主炮的战舰，航速高达到了26.5节。但在公开报道时，日本海军将其速度隐瞒为23节（长门号竣工是1920年代）。当时各国的战舰，德国、英国、美国，甚至是日本已有战舰，主炮都是360毫米口径，航速都是25节以下。长门号就是当时世界最大、最强的战舰，是日本海军的精神象征，国民崇拜的图腾。相对于后来世界最大的大和号战列舰，长门号虽然根本比不上，但却为国民所熟知，因为大和号在建造、下水都是极机密的情况下进行的，一般人根本不知道。反之，长门号战列舰深为国民所崇拜，所信赖，"长门号是世界最强的战舰。 "

1930年代中期长门级进行了大规模的现代化改造，包括提高主炮仰角增大主炮射程；加强舰体与炮塔的防护装甲，舰体舯部增加防鱼雷凸出隔舱；为改善线形减少航行阻力将舰艉延长；全部更换为专烧重油锅炉，由于锅炉数目减少将临近舰桥的前烟囱拆除，锅炉排烟由两个烟囱合并成一个；根据金刚级战列舰改装的经验改建高大、结构复杂的塔式舰桥；加强了防空火力和搭载水上飞机。长门级在此次现代化改装中未更换主机，改装后航速降到25节。

长门级战列舰装甲结构剖视图

装甲防护

随着战列舰火炮威力、射程增加，根据日德兰海战的经验，日本在战列舰的防御装甲设计借鉴了重点防护的概念，加强了重点区域防御装甲，尤其是水平防御装甲，以抵御远距离炮战大角度落弹的打击，非重点区域防御装甲予以削减或撤消。长门级航速超过26节，是当时航行速度最快的战列舰，日本海军对长门级的航速指标采取了保密措施，当时对外公布的航速是23节。长门级是当时最强大的战列舰之一。由于之前建造的日本战列舰是英国的设计或者是基于英国设计蓝图的更改，所以摆脱了英式战舰的影响完全由日本自行设计的长门级战列舰被视为“第一型纯日本血统的战舰”。

长门级战列舰2号舰陆奥号上舰炮

武器系统

长门级战列舰，是世界上最早装备16英寸（406mm）口径舰炮的一批战列舰，前后弹药库､主炮塔天顶盖等部位装甲也有加厚。根据日德兰海战中远距离炮战的教训，主炮仰角由15度增加到30度。1930年前后，陆奥号二号、三号主炮塔换装10米测距仪，拆除了2座140毫米炮，增加了4座双联装40倍径127毫米炮和20门25毫米机关炮，同时增加了主炮和副炮的最大仰角，拆除了鱼雷发射管

服役动态

在太平洋战争开战时长门号战列舰是日本联合舰队的旗舰及联合舰队司令长官山本五十六大将的坐舰。一直到1942年2月12日大和号成为新的联合舰队旗舰。长门号与姊妹舰陆奥号共同编成第一战队。1941年12月2日，由长门号上发出了“登新高山1208"的暗号电文，向出航的机动部队下达了偷袭珍珠港的命令。

在太平洋战争中，长门号、陆奥号与大和号和武藏号同是作为最后决战的主力舰均被谨慎使用。根据这一指导思想，加上航速的限制，太平洋战争战争初期都没怎么参加作战行动。开战日本海军包括长门级、大和级在内的战列舰战队因长期驻泊广岛湾的柱岛锚地待机，而被频繁出击的航空母舰战队的军官讽刺称为“驻岛舰队”。

1944年10月“长门”号编入由粟田健男指挥的第二舰队第一游击部队参加捷一号作战。莱特湾海战中在10月24日锡布延海海战中，长门号被富兰克林号航空母舰（USS Franklin，CV-13）及卡伯特航空母舰（USS Cabot，CVL-28）攻击机的2枚炸弹击中。一发破坏了多座机枪和第一锅炉舱送风机，令其被迫熄火25分钟只能以三轴运转。另一发则破坏了无线电室及餐厅附近，造成52名乘员死亡、106名负伤。

10月25日萨马岛海战中，长门号向美军护航航空母舰进行炮击未取得战果。在下达撤退的命令后，长门号被2枚炸弹击中但损伤轻微。长门号在该日共发射了99发主炮弹及653发副炮弹。1944年10月26日撤退后，联合舰队受到美军的空袭。长门号被大黄蜂号航空母舰（USS Hornet，CV-12）舰载机4枚炸弹击中，38名乘员阵亡及105名负伤。

莱特湾海战后，1944年11月25日“长门”号返回日本本土，回到神奈川县横须贺港，燃料、物资均不足，难以再次作远程航行。舰上的副炮被拆除移防陆上。在战争剩余时间该舰一直停留在横须贺，1945年2月受命执行沿岸防御任务，6月1日成为横须贺镇守府警备舰，其对空装备搬上陆地。1945年7月18日长门号遭到美国海军航空母舰的舰载机攻击，并被3枚炸弹命中，舰桥遭破坏，舰长大冢干少将战死，继任舰长是杉野修一大佐（日俄战争旅顺港闭塞作战战死的“肉弹勇士” 杉野孙七兵曹长之长子）。到战争结束日本投降时，“长门”号为可移动状态且日本仅存的战列舰。

1946年7月1日进行的第一次原子弹爆炸试验（ABLE、空爆/引爆点位于预定地点上空）中，以内华达号战舰为中心，长门号配置于距离预定引爆点400米处。原子弹于长门号西方600米上方引爆，与预定引爆点距离约1.5千米（1640码）。当时长门号几乎无损（只有面向引爆点的装甲表面溶解而对航行不构成问题）。

1946年7月25日，第二次实验原子弹爆炸试验（BAKER、水中引爆中，长门号距离原子弹引爆点约900～1000米的位置，造成右舷约5度的倾斜。即使如此,，长门号仍漂浮于海上。1946年7月29日，长门号舰沉没。长门号的沉没处成为潜水爱好者经常探望的地点，是旅游观光资源。

陆奥号

1942年6月5日，太平洋战争中，陆奥号参加了的中途岛海战，但对战局没有贡献。

1943年6月8日12点10分左右，停泊在广岛湾柱岛泊地的陆奥号三号炮塔附近突然发生爆炸，重达360吨的三号炮塔飞到与舰桥相同的高度上，舰体瞬间折为两截，前段向右舷翻转，几乎立即沉没；舰艉部竖立起来飘浮着。1943年6月9日2时，于该舰主残骸南方几百呎处沉没。舰员和海军土浦航空队的113位学员、40位教官共1474人中只有353人生还，舰长三好辉彦大佐殉职。